Hesketh

Hesketh byla rovnice jedna constructor od 1973 k 1978.

Oficiální Hesketh odznak

Ekcentrický britský pán, Alexander Hesketh se setkal s Anthonym ' bubliny je Horsley, a pár vstoupil různý Formula tři události kolem Evropy v roce 1972, s cílem mise jednoduše mít jak hodně zábavný jak možný. Unsurprisingly, daný Horsley je nedostatek zážitku, výsledky byly tenké na zemi. Nicméně, Hesketh se setkal s Jamesem Huntem, kdo měl pověst pro bytí velmi rychle, ale také pro psaní mimo auta, a jako takový byl ven pohonu. Už Hesketh tým byl získání renomé pro jejich styl playboye, přijet do závodů v Rolls-Royce auta, pití champagne bez ohledu na jejich výsledky a ověřování celý tým do pět-hotely hvězdy. Nicméně, středem období Hunt a ' bubliny odepsal oba rovnice tři auta, druhé rozhodování opustit kabinu pilota, přecházet k vedení týmu.

Neoficiální Hesketh odznak

Hesketh pronajal Formula dva březen pro zbytek 1972, a koupil Hunt Surtees Formula dva auto pro 1973. Hunt pak ihned odepsal auto u Pau tisícovky Prix, a v typickém style, Hesketh rozhodl se postoupit k rovnici jeden.

Úspěch s Jamesem Huntem v rovnici jeden

Hesketh pronajal Surtees TS9 pro non-závod mistrovství vítězů u palubního jícnu značek, s dokončením Hunta 3rd. Tento úspěch vedl ke koupi března 731, s Hesketh také podepisovat juniorského březnového návrháře Harvey Postlethwaite modifikovat šasi, pracování od Hesketh je Easton Neston majetek. Auto dělalo jeho první vzhled u 1973 Monako tisícovky Prix, kde Hunt běžel 6th předtím motor vysadil. On by udělal bod u týmu je další záznam, French Grand Prix, se zlepšit k 4th pro britskou tisícovku Prix, pak 3rd pro holandskou tisícovku Prix. On pak bral nádherný 2. místo v sezóně-zavírat tisícovku Spojených států Prix.

1974 viděl Postlethwaite design všichni-nové auto pro tým, Hesketh 308, který byl připravený na Silverstone mezinárodní trofej, který Hunt ihned vyhrál, výroba jeho Championship debutuje u Španělska velký Prix. Auto bylo dobré, brát tři třetí místa u švédské tisícovky Prix, rakouská tisícovka Prix a tisícovka Spojených států Prix. Pro 1975, příklady pro 308 byl prodával proběhnutí Harryho Stillera a polárním přívěsům, zatímco 308 byl upraven pro Hunt. Angličan bral obrovsky populární vyhrát v mokrý/suchý 1975 holandské tisícovky Prix, držet mimo Nikie Lauda je dominantní Ferrari, a také vedl u britské tisícovky Prix a rakouská tisícovka Prix, brát několik placings na jeho cestě k 4th celkový.

Pošta-Hunt éra

Nicméně, brzy v roce 1976 Hunt byl nabídl pohon vedení u Mclarena, nahrazovat Emersona Fittipaldi, a opustil skupinu. Lord Hesketh byl běh nízký v penězích, mít hnal se bez sponzorství, a rozhodl se nazývat to dnem. Nicméně, Hesketh jméno by žilo dál v rovnici jeden, nepochybně za méně okouzlujících okolností. Firstly, Postlethwaite vzal jeho aktualizovaný 308C design k Wolfovi. Zadruhé, Horsley by zušlechtil 308 k 308D a pokračovat jako Hesketh proběhnutí. Harald Ertl se upsal pohonu auto, s týmem obraz vysadí Penthouse časopis a Rizla jako sponzoři, se spojením Guye Edwardse v druhém autě od belgické tisícovky Prix, s Alexem Ribeirem předkládat některé fondy pozdnější v roku. Ertl je 7. místo u britské tisícovky Prix byl nejlepší výsledek týmu roku.

Frank Dernie navrhl nové 308E šasi pro 1977 období, s řízením Ruperta Keegana podél Ertla. Pozdnější v sezóně třetí auto bylo zadáno pro Hectora Rebaque, s Horsleyem prostě snažit se předložit peníze k týmu. Ertl by odešel, být nahrazený Ianem Ashleyem, ale touto dobou Keegan je byl jediný záznam, který obvykle udělal to mřížce a jeho 7. místě u Rakušana velký Prix by byl tým nejlépe skončit roku.

1978 pily tým snížil dole k jedinému autu, s podporou Olympus kamer. Auto sám byl stěží aktualizován a Divina Galica unsurprisingly nedokázal se kvalifikovat pro první dva závody. Eddie Cheever pak zvládal se dostat do jižní africké tisícovky Prix, samotářský s roztříštěným naftovým potrubím. Derek Daly byl vedle zkoušky auto, a u mokrého závodu vítězů na jeho debutovat nasekaný pro čelnou pozici s Jamesem Hunt je Mclaren dříve, než kámen rozlouskl jeho hledí a skončil jeho závod. Nicméně, v událostech mistrovství světa on nedokázal kvalifikovat se pro další tři závody, po kterém tým přeložil.